¿Qué es el wind surf?

A diferencia de un velero, la vela de una tabla de windsurf puede rotar libremente alrededor de un sólo punto de unión con la tabla y el pie del mástil. Ello permite manipular la vela libremente en función de la dirección del viento y de la posición de la tabla con respecto a la vela. La velas se manipulan por el windsurfista mediante la botavara o como se conoce en inglés boom o wishbone. El equipo necesario para hacer windsurf está compuesto por: una vela que es lo que da potencia, un mástil, pie de mástil, botavara, tabla, alerón (evita que el surfer se desvíe), orza abatible, arnés, chinchas y adaptador. Cuando tienes todo esto estás listo para meterte en el agua.
En el windsurf hay cuatro variantes de competición:

• Wave o olas, se trata de una disciplina en la que se realizan saltos y se surfean las olas. Se necesita un equipo más ligero. Para este estilo se necesita bastante viento y olas de al menos 1 metro.

• Freestyle o estilo libre, Es una modalidad que ha tenido mucha acogida estos últimos años. Hay dos tipos de estilo libre, el “antiguo” o “old school” y el “moderno” o “new school”. El “antiguo” consiste en hacer maniobras en poco viento, con la tabla y la vela. El “moderno”  se practica con tablas cortas, livianas y anchas y con velas de 4 a 6 metros cuadrados. En el estilo libre moderno se hacen maniobras rápidas al mismo tiempo que uno va saltando, rotando y deslizando. Usualmente, se practica en condiciones de buen viento y superficies planas. La versión moderna de esta modalidad, la más joven de todas en tener disciplina propia en competición, ha tenido una rápida expansión en los últimos años. Permite hacer trucos espectaculares sin la necesidad de tener olas que surfear o con las que saltar.

• Slalom es una carrera en la que se va zigzagueando o rachando y rodeando unas boyas con el viento de través, hasta llegar a la meta. Se necesita más viento para poder avanzar más rápido y poder planear.

• Regata Es una carrera en la que las boyas están colocadas de forma que se sube al viento "ciñendo" y después se baja en popa o haciendo largos, dando varias vueltas al recorrido, de forma similar al resto de barcos de vela.